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四川箱涵模板

施工方式箱涵施工一般采用現澆,在開挖好的溝槽內設置底層,澆築一層混凝土墊層,再將加工好的鋼筋現場綁紮,支內模和外模,較大的…

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施工方式

箱涵施工一般采用現澆,在開挖好的溝槽內設置底層,

澆築一層混凝土墊層,再將加工好的鋼筋現場綁紮,支內模和外模,較大的箱涵一般先澆築底板和側壁的下半部分,再綁紮側壁上部和頂板鋼筋,支好內外模,澆築側壁上半部分和頂板。待混凝土達到設計要求的強度拆模,在箱涵兩側同時回填土。

安全措施

箱涵在穿越鐵路,橋涵和管線等結構時可采取以下安全防護措施:

鐵路路基下頂進箱涵時,為確保行車與施工安全,必須進行鐵道線路加固,並限製行車速度。

小型箱涵可用調軌梁,軌束梁加固線路。

孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋,縱橫梁加固,工字軌束梁體及鋼板脫殼法,同時應嚴加控製車速。

在土質差,承載力低,土壤含量水分高,鐵路行車繁忙,不允許限速太多的情況下,可采用低高度施工變梁的方法。

箱涵穿越管線時可采用暴露管線和加強施工監測的保護方法。

在頂進過程中,應對原線路加固係統、箱體各部位、頂力係統和後背進行測量監控。測量監控方案應納入施工組織設計或施工技術方案中。



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